2016-09-16
粉我☞
新加坡国立大学商学院
都说买车贵，孰不知买车位更贵；都说开车难，孰不知找个停车位更难。
现如今，城市里的车越来越多，车位却越来越少，所以广大车主才发出“停车难，难于上青天”这一绝望的叹息。在新加坡这个地图上的“小红点”国家，私家车和国民数量的比例达到了1：10，找停车位对于驾车出行的人来说，需要花费很多时间。他们常常要在停车场门口排很久才能找到合适的停车位。
新加坡国立大学商学院MBA校友内尔·梅塔（Neil Mehta）做了一个手机应用SurePark，能有效地解决停车难这个难题。
Neil Mehta
新加坡国立大学MBA2015SurePark联合创始人SurePark通过一个手掌大小的感应器工作。每一个停车位上都会安放这样一个感应器，以此感应停车位是否空闲。感应器会把感应到的数据反馈给软件平台，从而让使用平台的人找到可以停车的空位。▲ 内尔·梅塔（中间）和他的软件工程师及停车感应器用户可以通过SurePark的APP获得信息，同时APP还能提供导航，引导用户到空位上停车。除此之外，如果某个停车场已经停满了，APP还能告知用户附近哪些停车场有空位。 内尔说：“你只需在SurePark的APP上输入你的目的地即可。我们希望SurePark能有效解决这一几乎每个人都会面临的难题。” 目前，这个停车平台还在测试阶段。内尔和他的团队主要在新国大商学院李文正大楼的停车场和新国大社科学院的AS5停车场里测试他们的产品。在测试过程中，他们发现了一些比较特殊的问题。比如，工程师发现人们开车很容易碾过感应器，哪怕车刚好停在停车位的正中间，也容易对感应器造成损坏。所以，内尔和他的团队正在寻找更能承重的材料，避免感应器受损。 SurePark是内尔2012年在新加坡道路交通管理局（LTA）举办的一次编程比赛中做成的一个手机应用。这个APP很快就形成了一个可行的商业计划。内尔借助在NUS商学院读MBA的机会，通过院系和同学，把SurePark这个点子逐渐变成了现实。为此，内尔特别感谢NUS商学院决策科学系的道格拉斯·阿布莱姆斯（Douglas Abrams）教授给他的帮助，在他的帮助指导下，内尔的这个商业计划才得以成型。另外，内尔还想感谢学院市场营销学系的客座讲师Lilian Cheng为SurePark做了定价。
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未来，内尔希望为这个平台加入更多功能，比如预定停车位等。SurePark的感应器感应到的数据将会提供给新加坡陆交局（LTA），政府部门会以此为参照，控制交通拥堵的问题。
内尔表示，SurePark提供类似车辆进出停车场的频率等信息给新加坡陆交局，让管理部门以数据为基础，来调整各个时间段停车费用。
编辑：张俪泽 翻译：熳琦尼原文发表于2016年4月5日的新加坡国立大学商学院Outside-In原题为：The car park whisperer部分配图来自网络英文版，请点击左下角“阅读原文”